地理３ 3-9 日本の貿易
【輸出入品の変化】 ① 第二次世界大戦前 繊維原料を輸入 ＝ （１ ）の輸入繊維製品を輸出 ＝ （２ ）（３ ）を輸出※ 繊維製品を中心とした軽工業製品の（４ ）を行っていた。加工貿易 ＝ 原料を輸入...
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地理３ 
地理３ 3-8 世界の貿易
貿易の拡大と変化 ① 第二次世界大戦前 複数の経済圏の形成 ＝ （ブロック経済） … 本国と植民地間でのみ貿易を行う（１ ）化以上のことにより貿易は縮小。国際経済が破綻 → 弱い国はやっていけなくなる → 第二次世界大戦の勃発 ②...
地理３ 3-7 貿易２
答え ① 中国 … 輸出額トップ（世界の工場）、衣類・繊維品（安い日用品）の輸出 ② アメリカ … 輸入額トップ、 ③ ドイツ … 自動車・医薬品 ④ 日本 … 自動車 ⑤ フランス … 航空機・ワイ...
地理３ 3-6 貿易１
国際分業の成立 西ヨーロッパ諸国が先進国となる → ヨーロッパを中心とした国際体制が成立当初は東ヨーロッパが穀倉地帯となり、西ヨーロッパに農産物を輸出 15世紀（大航海時代）～ （１ ）、絹、銀などがヨーロッパへ流入 19世紀 交通革命 ...
地理３ 3-5 通信
様々な通信技術 通信 … 離れたところにいる人に情報を伝えること現在は通信技術の発達と通信網の整備によって情報のやり取りにおける（１ ）はほぼ消滅 ① 昔の通信 のろし、音、光、飛脚（江戸時代） ② 通信の近代化 郵便 （日本では飯島...
1学期 3年 3-4 観光
生活水準が上昇すると、生活に余裕ができ余暇時間が増大する。 １．観光行動 ハードツーリズム リゾートホテルやテーマパークなど非日常的な施設から提供されるものやサービスを消費する。 例） シンガポールのＭＩＣＥ（ LINK ） ソフトツーリズ...
地理３ 3-3 交通
交通の発達 人間はもともと徒歩で移動 駄獣交通 … 動物を利用 アンデス … リャマ、アルパカ チベット … ヤク 砂漠 … ラクダ 北極圏 … トナカイ 各地でウマを利用 文明の発達とともに、様々な交通機関が出現 → 地形に関係なく、早く...
地理３ 3-2 交通２
【鉄道交通】 長所：大量の旅客・貨物を輸送できる。輸送量は比較的安い。渋滞等がない（定時運行）。 短所：建設時に多額の設備投資が必要。地形の制約がある。駅から駅までの輸送。 19ｃ～20ｃ半までは「鉄道の時代」 20ｃ半～（１ ）...
地理３ 3-1 貿易１
【国際分業の成立】 西ヨーロッパ諸国が先進国となる → ヨーロッパを中心とした国際体制が成立 当初は東ヨーロッパが穀倉地帯となり、西ヨーロッパに農産物を輸出 15世紀（大航海時代）～ （１ 香辛料 ）、絹、銀などがヨーロッパへ流入 19...